Antriebssysteme für das Bodenüberwachungsradar BÜR
Um das DINGO 2 GSR zu realisieren, wurde ein leistungsstarkes, auf einem Mast angebautes Radarsystem in ein Fahrzeug mit hoher taktischer Mobilität integriert. Es erkennt und identifiziert Fahrzeugbewegungen und Personen in einem Umkreis von bis zu 40 Kilometern.
Präzision Antriebssysteme für die Radarpositionierung
Hochintegrierte Lösungen für lineare und rotierende Bewegungen – einschließlich CAN-Bus-Steuerung und Stromversorgung für maximale Ausrichtungsgenauigkeit.
Aufstellen des Radars in Transportposition und horizontale Nivellierung des Radars in der y-Achse.
Horizontierung des Radars in x-Achse. In Verbindung mit der y-Achse kann das Radar horizontal ausgerichtet werden – auch bei Verkippung des Fahrzeugs.
IFF-Antennenausrichtung (Freund-/Feinderkennung) Azimut ± 90°.
Radarantennenverstellung in Azimuth und n x 360° Energieversorgung und übergeordnete Steuerung der Az- und EI-Achse.
Radarantennenverstellung in Elevation.
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