Las palancas laterales activas no solo se utilizan en simuladores de vuelo para reproducir de forma realista las condiciones de vuelo. También se emplean en aeronaves como mandos de vuelo: un ejemplo destacado es el avión de entrenamiento supersónico surcoreano T-50 Golden Eagle, para el que WITTENSTEIN fabrica la unidad de palanca lateral activa. Los actuadores de precisión hacen que estas palancas laterales sean activas y, por lo tanto, programables. Esto permite, por ejemplo, el acoplamiento electrónico de las palancas laterales del instructor y del alumno, de modo que ambos pilotos experimenten con precisión las maniobras que el otro miembro de la tripulación realiza con la palanca lateral.