高機能な推進技術による、海から得られるグリーン水素
Oceanergyが、カイト船とWITTENSTEIN alphaの駆動ソリューションを用いて風力エネルギーを再定義し、グリーン水素の産業生産に革命をもたらしている。
課題：再生可能エネルギーが常に利用可能な場所でそれを作成すること
グリーン水素の産業規模での生産は、エネルギー転換におけるキー技術と見なされていますが、再生可能エネルギーの供給が不十分なため、しばしば実現に至らないのが現状です。
そこで、スタートアップ企業のOceanergyは、全く新しいアプローチを追求しています。それは、ほぼ常時利用可能な風力エネルギーを公海上で取り込む移動式エネルギー船です。このソリューションにおいて、WITTENSTEINの製品は重要な役割を果たしています。
解決策：特許取得済みのK1カイト推進システムを搭載した移動式発電船
このコンセプトの中核をなすのは、特許取得済みのK1カイト推進システムです。これは、高度1,000メートルまで上昇する大型のカイトを用いて風力エネルギーを活用するものです。従来の風力タービンとは異なり、このシステムは受動的に風を待つのではなく、世界中の強風地帯へと能動的に移動します。
- カイト・ポンピング（牽引力を電力に変換）による発電
- 余剰牽引力を船舶推進に同時利用
- 固定式システムよりも大幅に高い総合効率
近年の実際の風力データを用いたシミュレーションによると、エネルギー船は最大で97%の時間、発電機を定格出力で稼働させることが可能であり、これは従来の洋上風力発電の何倍にも相当します。
開発における大きな課題：帆面積が60m²であっても、各カイトロープには最大4トンの力が作用する。WITTENSTEIN alpha社のcynapse®を搭載した減速機は、カイト推進システムの制御において重要な役割を果たしている。
過酷な状態下でも確かな精度と信頼性
OCEANERGY社は、最大1,200メートルにも及ぶカイトロープを制御するために、WITTENSTEIN alpha社の駆動技術を採用しています。TPK+シリーズのハイポイドベベルギヤは、K1システムの主軸において、制御された発電において重要な役割を果たしています。
cynapse®機能を統合した、将来性のあるメカトロニクスソリューションを採用するという決定が意図的に下されました。
プロジェクトに関する考察
WITTENSTEINには、私たちが提供したデータを活用し、的確なソリューションを迅速かつ的確に提供してくれる、専門性を持ったチームがあります。
自律型エネルギー船のためのスマートトランスミッション
KITE HYDROGEN SHIPSは将来、自律的かつ無人での運航が想定されているため、状態監視が極めて重要な役割を果たします。
cynapse®テクノロジーは、加速度や荷重状態などの運転データやセンサーデータを継続的に提供します。このデータにより、以下のことが可能になります：
- 異常の早期検知
- 予知保全
- 公海における最大限の運航安全性
エネルギー船の経済的な連続運転における決定的な要因となります。
この協業はシンプルでスムーズであり、いつでも電話一本で連絡が取れました。ですから、すべてが理想通りの展開でした。
ビジョン：外洋における世界規模の水素生産
「KITE HYDROGEN SHIP」のアイデアは、このスタートアップの共同創業者であり、熱心なカイトサーファーでもあるヴォルフラム・ライナーズ博士が、カイトサーフィンをしている最中に思いついたものです。カイトのセイルに作用し、ロープを引っ張る力を、確実に電気エネルギーに変換できるはずだと考えたのです。
彼は、取締役のウルリッヒ・ドブラー氏やチームと共に、このアプローチを実現しようとしている。電気補助推進装置は、緊急時や港周辺での航行にのみ使用される予定だ。
1隻の「KITE HYDROGEN SHIP」は、8週間の航海で約1,000トンのグリーン水素を生産することができ、これは約4万台の水素自動車を1年間稼働させるのに十分な量です。5,000隻の船隊を擁すれば、水素市場における世界シェア10％を達成し、CO₂排出量を10億トン削減することが可能となります。
わずか8週間でエネルギー船から水素を生産
定格出力――洋上風力発電機の何倍もの大きさ。
大きな凧
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