Hidrógeno verde procedente del mar gracias a una tecnología de propulsión inteligente
Cómo Oceanergy está reinventando la energía eólica con barcos cometa y soluciones de propulsión de WITTENSTEIN alpha, y revolucionando la producción industrial de hidrógeno verde.
El reto: generar energía renovable allí donde esté disponible de forma constante
La producción industrial de hidrógeno verde se considera una tecnología clave para la transición energética, pero a menudo fracasa debido a la escasa disponibilidad de energías renovables.
Por ello, la start-up Oceanergy está apostando por un enfoque completamente nuevo: buques de energía móviles que captan energía eólica en alta mar, donde está disponible de forma casi permanente. Los productos de WITTENSTEIN desempeñan un papel clave en esta solución.
La solución: buques de energía móviles accionados por la patentada cometa K1
El núcleo del concepto es el sistema patentado de propulsión por cometas K1, que aprovecha la energía eólica mediante grandes cometas que vuelan a altitudes de hasta 1.000 metros. A diferencia de los aerogeneradores convencionales, el sistema no espera pasivamente a que sople el viento, sino que se desplaza activamente hacia las zonas con fuertes vientos.
- Generación de energía mediante bombeo con cometas (Traction-to-Power)
- Uso simultáneo de la tracción residual para la propulsión del buque
- Eficiencia global significativamente alta en comparación con los sistemas fijos
Las simulaciones realizadas con datos eólicos reales de los últimos años muestran que los buques de energía pueden hacer funcionar sus generadores a potencia nominal hasta en un 97 % del tiempo, mucho más que la energía eólica marina convencional.
Un gran reto en el desarrollo: incluso con superficies de velas de 60 m², actúan fuerzas de hasta cuatro toneladas sobre cada una de las cuerdas de la cometa. Los reductores con cynapse® de WITTENSTEIN alpha desempeñan funciones importantes en el control del sistema de propulsión de la cometa.
Precisión y fiabilidad para condiciones extremas
OCEANERGY confía en la tecnología de accionamiento de WITTENSTEIN alpha para controlar los cables de las cometas, que pueden alcanzar una longitud de hasta 1.200 metros. Los engranajes cónicos hipoidales de la serie TPK+ desempeñan funciones clave en la generación controlada de energía en el eje principal del sistema K1.
Se optó deliberadamente por una solución mecatrónica preparada para el futuro con funcionalidad cynapse® integrada.
Información sobre el proyecto
En WITTENSTEIN encontramos un equipo muy competente que utilizó los datos que le proporcionamos para ofrecer las soluciones adecuadas de forma rápida y directa.
Transmisiones inteligentes para buques de energía autónomos
Dado que se prevé que los KITE HYDROGEN SHIPS operen de forma autónoma y sin tripulación en el futuro, la monitorización del estado de los sistemas desempeña un papel fundamental.
La tecnología cynapse® proporciona continuamente datos de funcionamiento y de los sensores, como la aceleración y las condiciones de carga. Estos datos permiten:
- Detección temprana de anomalías
- Mantenimiento predictivo
- La máxima seguridad operativa en alta mar
Un factor decisivo para el servicio continuo y económico de los buques de energía.
La colaboración fue sencilla, directa y siempre bastaba con una llamada telefónica. Así que todo salió tal y como debía salir.
Nuestros productos en uso en Oceanergy
TPK+
Los engranajes hipoidales de la serie TPK+ se montan en los motores de un fabricante de nuestra región y se utilizan para controlar las cuatro cuerdas de la cometa, que pueden alcanzar una longitud de hasta 1.200 metros.
cynapse®
La funcionalidad cynapse® —es decir, la sensórica integrada, la lógica y la interfaz IO-Link— de los reductores TPK+ proporcionará en el futuro datos importantes sobre el funcionamiento y el estado cuando los buques de energía naveguen por las zonas de fuertes vientos de los océanos.
La visión: producción mundial de hidrógeno en mar abierto
La idea del KITE HYDROGEN SHIP se le ocurrió al Dr. Wolfram Reiners, uno de los fundadores de la start-up y él mismo un entusiasta del kitesurf, mientras practicaba este deporte: las fuerzas que actúan sobre la cometa y tiran de las cuerdas sin duda podrían convertirse en energía eléctrica.
Está llevando a cabo este proyecto junto con su compañero en la junta directiva, Ulrich Dobler, y el equipo. Un propulsor eléctrico auxiliar está destinado únicamente a situaciones de emergencia y a la navegación cerca de los puertos.
Un solo KITE HYDROGEN SHIP puede producir alrededor de 1.000 toneladas de hidrógeno verde en un viaje de ocho semanas, suficiente para alimentar unos 40.000 coches de hidrógeno durante un año. Con una flota de 5.000 barcos, se podría alcanzar una cuota de mercado global del 10 % en el mercado del hidrógeno, y una reducción de una gigatonelada en las emisiones de CO₂.
Hidrógeno procedente de un buque de energía en solo 8 semanas
Potencia nominal: muchas veces superior a la de los aerogeneradores marinos.
cometas grandes
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